Le secteur des transports et de la logistique en G\u00e9orgie joue un r\u00f4le essentiel dans l’\u00e9conomie du pays. Cela s’explique par sa situation g\u00e9ographique, \u00e0 la crois\u00e9e de l’Europe, du Caucase, de l’Asie centrale et du Moyen-Orient. La G\u00e9orgie se trouve sur les routes commerciales de la Route de la soie, ce qui en fait un corridor strat\u00e9gique reliant la r\u00e9gion de la mer Noire \u00e0 l’Asie. <\/p>\n\n
Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, ce secteur a connu une expansion constante. En 2024, le secteur des transports et du stockage a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 environ 9,7 milliards de GEL de production. Cela repr\u00e9sente environ 6,6 % de la production \u00e9conomique totale de la G\u00e9orgie, ce qui souligne son importance pour l’\u00e9conomie nationale. <\/p>\n\n
En 2024, environ 31 millions de tonnes de marchandises ont \u00e9t\u00e9 transport\u00e9es vers, depuis et \u00e0 travers le pays, soit une hausse de 5 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n\n
Les transports en transit dominent les flux logistiques de la G\u00e9orgie :<\/p>\n\n
Le secteur a connu une croissance r\u00e9guli\u00e8re ces derni\u00e8res ann\u00e9es, avec un volume de fret en hausse d’environ 5 % par an entre 2015 et 2024. Les pr\u00e9visions indiquent une poursuite de cette croissance \u00e0 un rythme d’environ 5,5 % par an jusqu’en 2028. <\/p>\n\n
Principaux modes de transport<\/strong><\/p>\n\n Road Freight<\/strong><\/p>\n\n Le transport routier est le principal mode de transport de marchandises en G\u00e9orgie. En 2024, le volume de fret routier a atteint 14,8 millions de tonnes, soit le niveau le plus \u00e9lev\u00e9 jamais enregistr\u00e9 dans l’histoire du pays, avec une hausse d’environ 4 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Le transport routier assure la majeure partie des mouvements de fret int\u00e9rieurs et offre des liaisons flexibles entre les p\u00f4les logistiques, les ports et les pays voisins. <\/p>\n\n Fret ferroviaire<\/strong><\/p>\n\n Le transport ferroviaire joue \u00e9galement un r\u00f4le majeur dans le r\u00e9seau logistique de la G\u00e9orgie. En 2024, le r\u00e9seau ferroviaire a achemin\u00e9 13,7 millions de tonnes de marchandises, ce qui t\u00e9moigne d\u2019une demande stable pour les services de fret ferroviaire sur les axes commerciaux r\u00e9gionaux. Le r\u00e9seau ferroviaire relie l\u2019Azerba\u00efdjan, la Turquie et les ports de la mer Noire, renfor\u00e7ant ainsi le r\u00f4le de la G\u00e9orgie en tant qu\u2019\u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de la route commerciale transcaspienne du \u00ab Corridor central \u00bb, qui relie l\u2019Asie et l\u2019Europe. <\/p>\n\n Les ports g\u00e9orgiens de la mer Noire traitent une part importante des marchandises transitant par le pays. En 2024, les ports et les terminaux ont trait\u00e9 environ 15,6 millions de tonnes de marchandises, soit une augmentation de 6 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Ces ports constituent des points d’entr\u00e9e et de sortie pour les marchandises \u00e0 destination et en provenance de la r\u00e9gion du Caucase. Ils jouent ainsi un r\u00f4le de n\u0153uds cl\u00e9s au sein des cha\u00eenes d’approvisionnement internationales. <\/p>\n\n Bien que plus modeste que les autres modes de transport, le secteur du fret a\u00e9rien conna\u00eet une croissance rapide. En 2024, le volume de fret a\u00e9rien a augment\u00e9 de 34 %, atteignant 26 200 tonnes, ce qui t\u00e9moigne d’une demande croissante en mati\u00e8re de livraisons rapides et d’envois de grande valeur. <\/p>\n\n Les infrastructures logistiques de la G\u00e9orgie comprennent des entrep\u00f4ts, des centres de distribution et des p\u00f4les de transport multimodal qui soutiennent le commerce r\u00e9gional. Le pays dispose actuellement d’une capacit\u00e9 de stockage d’environ 2,2 millions de m\u00e8tres carr\u00e9s, dont 90 % sont consacr\u00e9s au stockage \u00e0 temp\u00e9rature ambiante et 10 % au stockage frigorifique. <\/p>\n\n La demande en espaces logistiques augmente rapidement. La demande en entrep\u00f4ts devrait progresser d’environ 9 % par an jusqu’en 2028, sous l’effet de l’expansion du commerce, des mat\u00e9riaux de construction, de l’agriculture et de la distribution de biens de consommation. <\/p>\n\n La majeure partie de la capacit\u00e9 de stockage est concentr\u00e9e dans les grands centres \u00e9conomiques :<\/p>\n\n Les transports et la logistique restent des piliers essentiels de l’\u00e9conomie g\u00e9orgienne. Avec l’augmentation des volumes de fret, l’extension des capacit\u00e9s d’entreposage et l’int\u00e9gration croissante dans les corridors commerciaux r\u00e9gionaux, le secteur ne cesse de se d\u00e9velopper. La situation g\u00e9ographique de la G\u00e9orgie, \u00e0 mi-chemin entre l’Europe et l’Asie, associ\u00e9e \u00e0 l’intensification des flux commerciaux, fait du pays une plaque tournante logistique \u00e9mergente dans la r\u00e9gion du Caucase. <\/p>\n\n Sources<\/strong><\/p>\n\n Le secteur des transports et de la logistique en G\u00e9orgie joue un r\u00f4le essentiel dans l’\u00e9conomie du pays. Cela s’explique par sa situation g\u00e9ographique, \u00e0 la crois\u00e9e de l’Europe, du Caucase, de l’Asie centrale et du Moyen-Orient. 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Fret a\u00e9rien<\/strong><\/h3>\n\n
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